C чего начинается революция? Всегда — с одного-единственного человека. Конечно, мало кто себя определяет как революционера. Но это и к лучшему. Революционеры-то разными бывают. Одни научные открытия делают или новые грани в искусстве обозначают, а другие — политические перевороты организовывают.

Математик Лобачевский изменил геометрическое представление о мире, приобщив к понятию «пространство» четвертое измерение — время. Братья Люмьер совершили революцию в мире искусства, создав кинематограф. Один гений изобрел двигатель внутреннего сгорания, другой, не менее умный человек, поставил такой двигатель на конструкцию с крыльями — и теперь мы все можем летать. Жаль только, что большинство людей давно забыли, кому они обязаны такой возможностью. О чувстве благодарности и вовсе говорить не приходится.

Гениями называют тех, кто придумал что-то первым. Например, колесо. Или — что дважды два равно четыре. Что все вещества состоят из молекул, что земля вертится… Те, кто узнал все эти премудрости, — просто образованные люди. Но каждый гений производит революцию сначала в человеческих знаниях, а в конечном итоге — в окружающей действительности.

Можно ли было в восьмидесятые годы прошлого века подумать о том, что через двадцать-тридцать лет мало кто выйдет из дому без телефона, и что «народы мира» станут сутками общаться в Интернете? Разве это не революция?

А сколько революций претерпел мир моды! Причем скорости нарастали постепенно, словно раскручивался некий огромный маховик. Несколько столетий понадобилось, чтобы хитоны и туники Древнего мира сменились многокилограммовыми металлическими корсетами Средневековья, чуть скорее пришел черед напудренных париков и прованских кружев Просвещения… В наше суетное время никого ничем не удивишь. Мини, миди и макси мелькают, словно в калейдоскопе. Но, как остроумно заметил в одном из своих бестселлеров Виктор Пелевин: «Любая гламурная революция безопасна, потому что кончается естественным образом — как только протест выходит из моды».

Впрочем, что греха таить, при слове «революция» у многих возникают совсем иные ассоциации. Романтикам «снится крейсер «Аврора». Фаталист обязательно припомнит французскую гильотину. Дальше всех пойдут прагматичные историки — они подсчитают количество жертв каждой и назовут самые яркие фамилии. Любой политический переворот, начинающийся с восторженных лозунгов, на поверку преследует чьи-то вполне приземленные цели. И это не говоря уж о разного рода «грязи», которая «всплывает на поверхность», будучи взбудораженной революцион­ным процессом, с самого «дна» общества. Но не будем о грустном.

Вспомним лучше, что существует еще один вид революции. Самый прекрасный. Не требующий ни жертв, ни контрибуций. Возвышающий и облагораживающий каждого. Подвигающий на революционные открытия и вдохновляющий на творческие свершения. О чем речь? Все просто до гениальности. Имеется в виду переворот, который происходит в человеческом сознании при произнесении одного очень древнего революционного лозунга: «Я Вас люблю!»

Светлана Тысячная

Новый салон British Airways

British Airways представила новую конструкцию сидений и интерьеры салонов для ближнемагистральных самолетов, направляющихся из городов европейской сети в Лондон. Эргономичная конструкция темно-серых кожаных сидений позволяет добавить дополнительные места в салонах эконом-класса Euro Traveller и снизить тарифы. На подставках можно располагать планшет или журналы. Положение выдвижного столика легко регулируется, подвижный подголовник принимает четыре разных позиции, обеспечивая максимальный комфорт. Обновленный класс Club Europe с логотипом British Airways сохранит свою традиционную конфигурацию 2:2 со свободным местом посередине.

Безопасность, качество, элегантность

Греческая авиакомпания Ellinair базируется в аэропорту «Македония» города Салоники и входит в состав греческого холдинга Mouzenidis Group. На украинском рынке Ellinair является перевозчиком в рамках полетных программ туроператора «Музенидис Трэвел», предлагающего туры в Грецию с прямыми вылетами из Киева, Днепропетровска, Львова, Одессы и Харькова. Высококвалифицированный персонал Ellinair, владеющий тремя языками — греческим, английским и русским, обеспечивает международные стандарты качества авиаперевозок, позволяющие в комфортной обстановке насладиться полетом и безупречным обслуживанием.

Скорость, надежность, комфорт

Основанная 15 лет назад компания Aero-Charter занимает одну из лидирующих позиций на рынке авиа­ционных перевозок Украины. Динамичное развитие и расширение спектра услуг позволило ей завоевать репутацию надежного делового партнера. Aero-Charter всегда готова доставить своих пассажиров в любую точку мира. Скорость оформления рейса по индивидуальному марш­руту, высокий уровень сервиса и возможность выбора типа самолета привлекают самых взыскательных путешественников, которые, однажды воспользовавшись услугами Aero-Charter, стали ее постоянными клиентами.

Challenge Aero учит летать

Все желающие получить лицензию приватного пилота (PPL) теперь могут научиться летать в Киеве. Компанией «СК Аэро», входящей в группу компаний Challenge Aero, получен сертификат организации по подготовке летного состава с получением свидетельства члена экипажа (FTO). Самолет Cessna 172SP, на котором будет происходить обучение, базируется на аэродроме «Девички» под Киевом. На его территории построены два ангара и здание аэроклуба, стилизованное под Америку 30‑х годов, где находится кают-компания и учебные классы. В проекте — строи­тельство ресторана и отеля для желающих провести выходные в компании близких и полетать над Киевом.

Багаж на борту Alitalia

Авиакомпания Alitalia напоминает, что в соответ­ствии с нормами на борт самолета разрешено брать ручную кладь весом не более 8 кг. Ее размер не должен превышать 55 × 35 × 25 см. В багаж можно сдать одно место — не более 23 кг* и до 158 см в трех измерениях. Также следует обратить внимание на правила перевозки спортивного инвентаря — он не оплачивается дополнительно, если вписывается в допустимые нормы провоза. Члены клуба часто летающих пассажиров MilleMiglia могут провозить дополнительно одно место багажа бесплатно. Вес провозимых вещей и количество мест зависят от направления и класса купленного билета. Пассажиры, летящие бизнес-классом, имеют возможность перевозить два места багажа — до 32 кг каждое.

Небесные «коконы» Air France

С июня 2014 года авиакомпания Air France постепенно начнет оснащать новыми креслами салоны бизнес-класса своих дальнемагистральных самолетов. Настоящий дизайнерский «кокон» отличается мягкой плавностью очертаний, а также обеспечивает комфорт и защиту от посторонних взглядов. Идеально горизонтальное положение разложенного сидения гарантирует безмятежный сон, а если в пути станет скучно, на этот случай подготовлено более тысячи часов развлечений на сенсорном 16‑дюймовом экране высокого разрешения. Наконец, независимо от место­расположения кресла из него всегда можно выйти прямо в проход. Пассажирам обеспечены новые впечатления от бизнес-класса.

В Киеве состоялось открытие нового офиса Виктории Файнблат, поводом для создания которого стало расширение сферы деятельности и, соответственно, команды дизайн-бюро. При взгляде на интерьер этой обители креативных решений ни у кого из заказчиков не возникнет сомнения в получении впечатляющих результатов.

Уникальность офиса – залог оригиналь­ности принимаемых решений

Все люди разные, поэтому сексуальная революция у каждого своя — поняла я в возрасте за тридцать, когда далеко за спиной был, как оказалось, совершенно зря пройденный курс гендерной социологии и десятки загубленных отношений с мужчинами.

В университете на занятиях по гендерным вопросам мне казалось, смысл сексуаль­ной революции в том, чтобы все были одинаковыми. Раз он президент страны, то и я президент. Раз я меняю подгузники ребенку, то и он должен менять. Есть, конечно, какие-то физиологические различия, но с ними пусть разбираются доктора. Главное, что ты человек — ну, в смысле, Человек, а какие у тебя половые признаки — такой же несущественный вопрос, как цвет волос и размер ноги.

С этими бравыми рассуждениями я дожила до солидных лет и обнаружила, что вести бизнес господа, таки да, предпочитают с людьми — поэтому у меня блестящая ­карьера. А вот строить семьи мужчины хотят все-таки не с людьми, а с женщинами — поэтому я хронически одинока.

И вот тут оказалось, что гендерное равноправие — это не когда все одинаковые, а, наоборот, когда каждому можно быть собой — то есть, по сути, когда все разные. Равные права — это не равные обязанности, а именно равные права. Я хочу быть президентом — и мне можно. Я не хочу пеленать ребенка — и это мне тоже можно.

И если я родилась женщиной, то мне можно быть женщиной. А ему — мужчиной. И мы вовсе не обязаны превращаться в бесполых существ, только если мне нравится управлять компанией, а ему готовить ужины.
И вот оказалось, что моя личная ­сек­суальная революция — в том, чтобы на­учиться быть женщиной. Это сложно. Каблуки, красная помада, украшения, поклонники, кокетство и прочие атрибуты женственности у меня и так всегда были. Но атрибуты не заменяют самой сути, внешнее не тянет за собой автоматически внутреннее.

А там, где нет осознания женственности, нет и осознания мужественности. Так что параллельно мне приходится узнавать в мужчинах мужчин, а не абстрактных людей. И вместо обязанностей давать им именно права. Самой интересно, что из этого получится.

Чаще, конечно, она бывает кровавая, но, Боже мой, как мы все от этого устали! У меня окна выходят на восток, будят первые лучи солнца, но я что, смотрю на него? Просыпаюсь — и сразу к компьютеру. Следом тревожный голос жены: «Ну что, война не началась?»

А может же быть по-другому? Кто совершил самую кардинальную революцию в искусстве XIX века? Импрессионисты. И что, они кровавые? Они — оглушительно красивые. Видеть в компьютере — это одно, а вы съездите в Париж, в Музей Орсэ, главное место, где они собраны, — люди оттуда выходят шатаясь.

Каждый человек, я считаю, должен хоть раз в жизни съездить в Орсэ. И выйти оттуда шатаясь. От красоты. Первая выставка импрессионистов была в 1874 году. У нас тогда, если помните, умами владели передвижники. Черненькие такие, все хотели народ писать. И писали. Смотреть на это тоскливо. В Париже было по-другому. Собралась банда молодых художников, которые хотели писать не то, что правильно, не то, что объяс­нят политики (какая вера политикам?), а то, что красиво: восходы/закаты, блики солнца на воде и телах своих решительно обнажившихся подруг.

И подруги были — ого-го! Две картины, с которых все началось: «Завтрак на траве» и «Олимпия», обе — 1863 года. Написаны двадцатидевятилетним Эдуардом Мане. На первой два вполне одетых молодых человека устроили пикник с двумя совершенно неодетыми девушками. Радость бытия, блики солнца и все такое. На второй — та девушка с пикника в позе «Венеры Урбинской» Тициана. Что только не писали братья-критики о бедной девушке! «Бесстыжая девка, самка гориллы, сделанная из каучука», а девушка — лихая, настоящая парижанка. Викторина Меран, модель Мане, сама баловалась живописью, неподражаемо, говорят, пела, играла на гитаре. Спилась, бедная, ходила потом по парижским кабакам с обезьянкой и пела свои песенки. Деньги бросали щед­ро — все помнили ее девятнадцатилетней на тех картинах.

Кто совершил революцию в искусстве XIX века? Импрессионисты. И что, они кровавые? Они — красивые

А войны-революции были и тогда: в 1871-м немцы вошли в Париж. Армия оказалась бессильной, создали Нацгвардию, кончилось все Парижской коммуной. Ничего не напоминает?